kcb齒(chǐ)輪泵作(zuo)用是将(jiāng)機油提(ti)高到一(yi)定壓力(lì)後，強制(zhì)地壓送(song)到😘發動(dòng)🌂機🈲各✌️零(ling)件的運(yùn)動表面(mian)上。其結(jie)構多采(cǎi)用齒輪(lún)式機油(you)泵。發動(dong)機工作(zuo)時，曲軸(zhou)帶動主(zhu)動齒輪(lún)傳動，被(bei)動齒輪(lun)作反方(fang)向旋轉(zhuǎn)。吸油腔(qiāng)内的機(jī)油便沿(yán)着齒隙(xi)和泵壁(bì)壓入出(chū)油腔。因(yīn)吸🤞油腔(qiang)内的機(ji)油被不(bu)斷帶走(zou)，故吸㊙️油(you)腔内産(chǎn)生吸力(li)，不斷地(dì)将油底(dǐ)殼内的(de)機油吸(xi)入吸油(yóu)腔，并同(tong)時将♉一(yī)定壓力(li)的機油(you)泵入潤(run)滑油路(lù)。

    齒輪油(you)泵是借(jie)一對相(xiàng)互齧合(hé)的齒輪(lún)，将機械(xiè)能轉🏃🏻換(huan)為👅油壓(yā)能的裝(zhuang)置。在空(kong)壓機的(de)潤滑系(xi)統中被(bei)廣泛采(cǎi)用。油泵(bèng)在✂️運轉(zhuan)中的故(gù)障通常(chang)是潤滑(hua)系統中(zhōng)油壓降(jiàng)低，甚至(zhi)有時打(da)不上油(you)。
其原因(yīn)大體有(yǒu)：1)旋轉方(fāng)向與規(gui)定方向(xiàng)相反；2)吸(xī)油管路(lu)不嚴密(mì)，單向閥(fá)卡住；3)油(you)泵的泵(bèng)體與泵(beng)蓋之間(jian)密封不(bú)良；4)油槽(cao)内油量(liàng)不足；5)油(you)泵零件(jian)嚴重磨(mó)損；6)吸油(you)♊過濾網(wǎng)被堵塞(sāi)。
實際工(gōng)作中應(ying)根據具(ju)體情況(kuang)進行不(bú)同處理(li)。在檢修(xiu)中應特(tè)🍓别注意(yì)吸油管(guan)道的密(mì)封，以及(jí)齒輪油(yóu)泵✏️泵體(tǐ)與泵蓋(gai)之❓間的(de)密封。吸(xi)入端如(rú)果密封(feng)不良，則(ze)油泵進(jìn)口漏入(ru)空氣，造(zào)成油泵(beng)抽空，自(zi)❗然就要(yào)打不上(shàng)油。

kcb齒輪(lun)泵齒輪(lun)油泵的(de)問題解(jie)決方案(àn)
    故障分(fèn)析及排(pái)除方法(fǎ):
    1、油封磨(mó)損，膠封(feng)老化.卸(xie)荷片的(de)橡膠油(you)封老化(hua)變質，失(shi)去彈性(xing)，對高壓(ya)油腔和(hé)低壓油(you)腔失去(qu)了密封(fēng)隔離作(zuò)用，會産(chan)生高壓(ya)油腔的(de)油壓往(wǎng)低壓油(yóu)腔，稱為(wéi)“内漏”，它(ta)降低了(le)👅油泵的(de)工作壓(ya)力和流(liu)量。CB46齒輪(lun)泵它的(de)正常工(gong)作壓力(li)為100~110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油(yóu)量是46L/min，标(biao)準的卸(xie)荷片橡(xiàng)膠油封(fēng)是57×43。自緊(jin)油封是(shi)PG25×42×10的骨架(jià)式油封(fēng)，它的損(sǔn)壞或年(nian)久失效(xiao)，空氣便(bian)從油封(feng)與主軸(zhóu)軸頸之(zhi)間👄的縫(féng)隙🌈或從(cóng)進油口(kǒu)接🔞盤與(yǔ)油泵殼(ke)體結合(he)處被吸(xī)入油泵(beng)，經回⛱️油(yóu)管進入(ru)油箱，在(zai)油箱中(zhong)産生大(dà)量氣泡(pào)。會🔆造成(chéng)油箱中(zhōng)的油液(yè)減少，發(fa)動機油(you)底槽中(zhong)油液增(zēng)多現象(xiang)，使農具(ju)提升緩(huan)慢或不(bu)能提升(shēng)。必須更(gèng)換🙇‍♀️油封(fēng)才可排(pái)除此故(gu)障。
  2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主(zhu)要是浮(fu)動軸套(tao)孔的磨(mó)損（齒輪(lún)軸與軸(zhóu)套的正(zheng)常間🌍隙(xì)是❗0.09~0.175mm，最大(da)不得超(chao)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工(gōng)作受壓(yā)力油的(de)作用，齒(chi)輪🏃尖部(bù)靠近油(yóu)泵殼體(ti)，磨損泵(beng)體的低(dī)壓腔部(bù)分。另🌈一(yi)種磨損(sǔn)是殼體(ti)内工作(zuo)面成圓(yuan)周似的(de)磨損，這(zhe)種磨損(sun)主要是(shi)添加的(de)油液不(bu)淨所緻(zhì)，所以必(bi)須添加(jiā)沒有雜(za)質的油(yóu)液。 幹洗(xi)店
    3、油泵(bèng)内部零(ling)件磨損(sǔn)
    油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損會(hui)造成内(nei)漏。其中(zhōng)浮動軸(zhóu)套與齒(chi)輪📧端面(mian)📐之✏️間洩(xie)漏面積(ji)大，是造(zào)成内漏(lou)的主要(yào)部位。這(zhe)部分漏(lou)損💜量占(zhan)全部内(nèi)漏的50%~70%左(zuo)右。磨損(sun)内漏的(de)齒輪泵(bèng)其容積(jī)效率下(xià)降，油泵(beng)輸出功(gong)率大大(dà)低于輸(shū)入功率(lǜ)。其損耗(hào)全部轉(zhuan)變為熱(re)能，因此(ci)會引起(qǐ)油泵過(guo)熱。若将(jiang)結合🤞平(ping)面壓緊(jǐn)，因工🚶作(zuò)時浮動(dòng)軸套會(huì)有少量(liàng)運動而(ér)造成磨(mo)💰損，結果(guo)🈲使農具(jù)提升緩(huǎn)慢或不(bú)能提升(shēng)，這樣的(de)浮動軸(zhou)套必須(xu)更換或(huo)修理。齒(chǐ)輪油泵(beng)是🌍通過(guo)一對參(cān)數和結(jié)構相同(tóng)的漸開(kāi)線🙇‍♀️齒輪(lun)的相互(hu)滾動齧(nie)合，将油(yóu)箱内的(de)低壓油(yóu)升至能(neng)做功的(de)高壓🐆油(you)的重要(yào)部件。是(shì)把發動(dòng)機的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液(yè)壓🤟能的(de)動力裝(zhuāng)置。我公(gong)🈲司生産(chan)的齒輪(lún)油🈲泵流(liú)量大，可(kě)靠性好(hao)

   
    kcb齒輪泵(beng)由齒輪(lun),軸,泵體(tǐ)泵蓋,軸(zhou)端密封(feng)等零部(bu)件組成(cheng),所有零(ling)件均❄️選(xuǎn)用合适(shi)的耐溫(wēn)材料制(zhì)造.泵内(nei)運轉零(líng)件🙇🏻均利(lì)🚶用其輸(shu)送的介(jiè)質潤滑(huá).泵配有(you)安全閥(fa),可防止(zhǐ)超載對(dui)泵和電(dian)機造成(chéng)損壞.
當(dang)齒輪旋(xuán)轉時，熔(róng)體即進(jìn)入吸入(rù)腔兩齒(chǐ)輪的齒(chǐ)槽♍中，随(suí)♈着齒輪(lún)轉動，熔(róng)體從兩(liǎng)側被帶(dai)入排出(chu)腔，齒輪(lun)的再🤟度(dù)齧合，使(shi)齒槽中(zhong)的熔體(ti)被擠出(chu)排出腔(qiāng)，壓送👉到(dào)出口管(guan)道。隻要(yào)泵軸⭐轉(zhuan)動，齒輪(lun)就向🔞出(chū)口側壓(ya)送熔體(ti)，因此泵(beng)出口可(kě)達到很(hen)高的壓(yā)力，而流(liú)量與排(pái)🚶出壓力(lì)基本無(wú)關。
kcb齒輪(lun)泵具有(yǒu)良好的(de)自吸性(xìng)，每欠開(kai)泵前不(bú)需灌入(ru)液體，結(jie)構簡單(dān)緊湊，使(shi)用保養(yang)方便。
kcb齒(chǐ)輪泵靠(kào)輸送的(de)液體自(zì)動潤滑(huá)日常工(gōng)作時，無(wu)需另加(jiā)潤滑✨油(you)和用彈(dàn)性聯軸(zhóu)器傳遞(di)動力可(kě)補償因(yin)安裝時(shí)所引起(qǐ)的微小(xiǎo)⁉️偏差，在(zai)受液壓(ya)沖擊時(shí)起到良(liáng)好的緩(huan)沖作用(yong)。
用途：
kcb齒(chi)輪泵适(shì)用于輸(shū)送溫度(dù)在150℃～300℃，粘度(dù)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液(ye)體，該泵(bèng)不适用(yòng)于輸送(song)有腐蝕(shi)性，更質(zhì)點顆粒(li)或纖維(wei)的，高揮(huī)發性，閃(shan)點低的(de)液體，如(ru)有特💔殊(shū)需要，可(ke)制作特(te)殊泵。

     故(gù)障分析(xī)及排除(chu)方法:
    1、油(yóu)封磨損(sun)，膠封老(lǎo)化.卸荷(he)片的橡(xiàng)膠油封(feng)老化變(bian)質，失去(qu)彈性♈，對(duì)💃高壓油(you)腔和低(di)壓油腔(qiāng)失去了(le)密封隔(ge)離作用(yòng)，會産生(sheng)高壓油(yóu)腔的油(yóu)壓往低(dī)壓油腔(qiāng)，稱為“内(nei)漏”，它降(jiàng)低了油(yóu)泵的工(gōng)作壓🧡力(li)和流🏃‍♂️量(liang)。CB46齒輪泵(beng)它的正(zheng)常工作(zuo)壓力為(wéi)100~110kg/平方厘(lí)米，正常(chang)輸油量(liang)是46L/min，标準(zhun)的卸荷(he)片橡膠(jiāo)油封是(shì)57×43。自緊油(you)封是PG25×42×10的(de)骨架式(shì)油封，它(ta)的損壞(huai)或♌年久(jiu)🥰失效，空(kōng)氣便從(cóng)油封與(yǔ)主軸軸(zhou)頸之間(jiān)的縫隙(xi)或從進(jin)油口接(jie)盤與油(yóu)✉️泵殼體(tǐ)結合🚶‍♀️處(chu)被吸入(ru)油泵，經(jīng)回油管(guan)進入油(you)箱，在油(yóu)箱中産(chan)生❄️大量(liang)氣泡。會(huì)造成油(you)箱中的(de)油液減(jian)少，發動(dòng)機油底(di)槽中油(you)液增多(duo)現象，使(shi)農具提(tí)升緩慢(man)或不能(néng)提升。必(bi)須更換(huàn)油封才(cái)可排除(chú)此故障(zhàng)。
2、油泵殼(ké)體的磨(mo)損
主要(yào)是浮動(dòng)軸套孔(kong)的磨損(sǔn)（齒輪軸(zhóu)與軸套(tao)的正常(cháng)間隙是(shi)0.09~0.175mm，最㊙️大🌏不(bú)得超過(guò)0.20mm）。齒輪油(yóu)泵工作(zuo)受壓力(lì)油的作(zuò)用🧡，齒輪(lun)尖部⛷️靠(kào)近🈲油泵(beng)殼體，磨(mo)損泵體(ti)的低壓(ya)腔部分(fèn)。另一種(zhong)磨損是(shì)殼♈體内(nèi)工🛀作面(miàn)成圓周(zhou)似的磨(mo)損，這種(zhong)磨損主(zhu)要是添(tiān)加的油(yóu)液不淨(jìng)所緻，所(suo)以必🍓須(xū)添加沒(mei)有🥵雜質(zhì)的油液(yè)。 幹洗店(dian)
    3、油泵内(nei)部零件(jian)磨損
    油(yóu)泵内部(bù)零件磨(mo)損會造(zao)成内漏(lòu)。其中浮(fu)動軸套(tào)與齒輪(lún)端面之(zhī)間洩漏(lou)面積大(da)，是造成(chéng)内漏的(de)主要部(bù)位。這部(bu)分漏損(sun)量占全(quan)部内漏(lòu)的50%~70%左右(yòu)。磨損内(nèi)漏的齒(chǐ)輪泵其(qí)容積效(xiao)率下降(jiang)，油泵輸(shū)出功率(lü)大大低(di)于輸入(ru)功率。其(qí)損耗全(quán)部轉變(biàn)為熱能(néng)，因此會(hui)引起油(yóu)泵過熱(rè)。若将結(jie)合平面(miàn)壓緊❗，因(yin)工作時(shí)浮動軸(zhou)套會有(yǒu)少量運(yun)動而造(zào)成磨損(sun)，結果使(shi)農具☀️提(tí)升緩慢(man)或不能(néng)提升，這(zhè)樣的浮(fú)動軸套(tao)必須更(gèng)換或修(xiu)理。
    齒輪(lún)油泵是(shì)通過一(yī)對參數(shu)和結構(gou)相同的(de)漸開線(xian)🛀🏻齒輪的(de)相互滾(gun)動齧合(hé)，将油箱(xiang)内的低(di)壓油升(shēng)至能做(zuò)功的高(gāo)壓油🌈的(de)重要部(bù)件。是把(ba)發動機(jī)的機械(xiè)能轉換(huàn)成液壓(yā)能的動(dòng)力裝置(zhì)。我公司(sī)生🌍産的(de)齒輪油(you)♍泵流量(liang)大，可靠(kao)性好
    保(bǎo)定万协(xie)重工制(zhi)造有限(xiàn)责任公(gong)司(急速(su)版)坐落(luò)于鑄造(zào)名鄉—河(hé)北省泊(bo)頭市。公(gong)司占地(di)面積38650平(ping)方米，建(jiàn)築面積(jī)20300平方米(mi)，是國内(nei)著名的(de)集設計(jì)、鑄造、生(shēng)産、銷售(shou)、服務于(yu)一體的(de)容積泵(beng)專業制(zhi)造廠家(jia)。公司始(shi)建于1984年(nián),有二十(shi)幾年專(zhuan)業研制(zhi)經驗。目(mù)前産品(pin)設計采(cǎi)用國際(jì)先進水(shuǐ)平實體(ti)設計軟(ruan)件；産品(pǐn)研發、制(zhi)造、檢驗(yàn)、交付按(an)照ISO9001質量(liàng)管理體(ti)系控制(zhi)過程質(zhì)量；産品(pǐn)制造廣(guang)泛使用(yong)加工中(zhōng)心、數控(kong)機床、專(zhuān)用精機(ji)、高精設(she)備；檢測(cè)設備擁(yong)有萬能(neng)工具顯(xiǎn)微鏡、漸(jian)開線檢(jiǎn)測儀、光(guang)學投影(yǐng)儀、萬能(néng)測齒儀(yí)、脈沖輝(huī)光離子(zǐ)氮化爐(lu)等大型(xing)檢測設(she)備，并建(jian)有國家(jia)B級試驗(yan)站。本廠(chang)以一流(liu)的産品(pin)水平、優(you)質的售(shòu)後服務(wù)、恪守信(xin)用而在(zài)市場上(shàng)倍受歡(huān)迎，産品(pin)暢銷不(bú)衰，赢得(de)了用戶(hù)的普遍(biàn)贊譽。公(gong)司已通(tong)過ISO9001：2000國際(jì)質量體(tǐ)系認證(zheng)，中國船(chuan)級社CCS型(xing)式認證(zheng)，法國船(chuán)級社BV産(chǎn)品工廠(chang)認證，美(mei)國船級(jí)社ABS産品(pǐn)質量認(ren)證，成為(wei)中石油(yóu)物資資(zi)源市場(chǎng)成員、中(zhōng)石化物(wu)資資源(yuan)市場成(cheng)員。河北(bei)省知名(ming)産品生(sheng)産企業(yè)，船用泵(bèng)産品承(chéng)制企業(ye)。

    公司以(yǐ)“泊遠東(dong)”牌齒輪(lun)泵，螺杆(gǎn)泵為主(zhǔ)導産品(pǐn)，涉及21個(gè)系列，4200多(duō)種規格(gé)，年生産(chan)能力達(dá)43000多台（套(tào)）。産品行(háng)銷油田(tian)、化工、電(diàn)力、船舶(bó)、冶金、食(shi)品等各(gè)大行業(yè)。産品除(chu)滿足國(guo)内客商(shāng)的需求(qiú)外，部分(fèn)出口至(zhi)東南亞(yà)、美洲、歐(ou)洲等國(guó)家和地(dì)區。公司(sī)在全國(guó)各大城(chéng)市設有(yǒu)30多個分(fen)支機構(gou)，并建立(li)了完善(shan)的營銷(xiao)服務網(wang)絡，擁有(you)一支龐(páng)大敬業(yè)的營銷(xiao)服務隊(duì)伍，可為(wei)廣大客(kè)戶提供(gòng)優質的(de)服務。
    公(gōng)司以嚴(yán)謹的質(zhi)量體系(xì)、先進的(de)生産設(shè)備、完善(shàn)的檢測(ce)手段、豐(fēng)富的制(zhì)造經驗(yàn)、務真求(qiú)實的遠(yuǎn)東團隊(dui)，來有效(xiào)保證産(chan)㊙️品質量(liang)。以滿腔(qiāng)真誠期(qi)待與國(guo)内外各(gè)界人士(shì)攜手🔞鑄(zhù)就多方(fang)共赢的(de)輝煌