| 稀(xī)油人字齒輪(lun)泵KCB33.3配1.5kw-4電機-遠(yuǎn)東泵業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 發布(bu)時間：2025-12-9 11:02:42 點擊次(ci)數： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
稀油人字(zì)齒輪泵作用(yòng)是将機油提(tí)高到一定壓(ya)力後，強制地(di)壓送到發動(dong)機各零🥵件的(de)運動表面上(shàng)。其結構多采(cai)用齒輪式機(ji)油泵。發動機(ji)工作時，曲軸(zhou)帶動主動齒(chǐ)輪傳動，被動(dòng)齒輪作反方(fang)向旋❓轉。吸油(yóu)腔内的機油(yóu)便沿着🏃♂️齒隙(xi)和泵壁壓入(ru)出🈲油腔。因吸(xi)🔱油腔内的機(ji)油被不斷帶(dai)走，故吸油腔(qiāng)内産生🐇吸力(lì)，不斷地将油(you)底殼内的機(ji)油吸入吸油(yóu)腔，并同時将(jiang)一定壓力的(de)機油泵入潤(rùn)滑油路。 稀油(yóu)人字齒輪泵(bèng)是借一對相(xiàng)互齧合的齒(chǐ)輪，将機械能(néng)轉換為油壓(ya)能的裝置。在(zai)空壓機的潤(run)滑系統中被(bei)廣泛采用。油(you)泵在👨❤️👨運轉🍉中(zhong)的故障通常(chang)是潤滑系統(tong)中油壓降低(dī)，甚至有時打(da)不上油。 其原(yuan)因大體有：1)旋(xuán)轉方向與規(gui)定方向相反(fǎn)；2)吸油管👅路不(bú)嚴密，單向閥(fa)卡住；3)油泵的(de)泵體與泵蓋(gài)之間密封不(bú)良；4)油槽内油(you)量不足；5)油泵(beng)零件嚴重磨(mo)損；6)吸油過濾(lǜ)網被堵塞。 實(shí)際工作中應(ying)根據具體情(qíng)況進行不同(tong)處理。在檢修(xiū)中💋應特别♉注(zhù)意吸油管道(dao)的密封，以及(jí)齒輪油泵泵(bèng)體與泵蓋之(zhi)間的密封。吸(xī)入端如果密(mì)封不良，則油(you)泵進口漏入(ru)空氣，造成油(yóu)泵抽空，自然(rán)就要打不上(shàng)油。 稀油人字(zi)齒輪泵齒輪(lun)油泵的問題(tí)解決方案 故(gù)障分析及排(pai)除方法: 主要是(shi)浮動軸套孔(kǒng)的磨損（齒輪(lún)軸與軸套的(de)正常間💃🏻隙🔞是(shi)0.09~0.175mm，最大🔅不得超(chao)過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓力(lì)油的🐇作用💚，齒(chǐ)輪尖部靠近(jìn)🔴油泵🚩殼體，磨(mo)損泵體的低(di)壓腔部分。另(lìng)一種磨損是(shì)殼體内工作(zuò)面成圓周似(sì)的磨🧑🏽🤝🧑🏻損，這種(zhong)磨損主要是(shi)添加的油液(yè)不淨所緻，所(suo)以必🌈須添加(jia)沒有💞雜質的(de)油液。 幹洗店(dian) 3、油泵内部零(ling)件磨損 油泵(beng)内部零件磨(mo)損會造成内(nèi)漏。其中浮動(dong)軸套與❌齒輪(lun)端面之間洩(xiè)漏面積大，是(shì)造成内漏的(de)主要部位。這(zhe)部分🔞漏損量(liang)占全部内漏(lòu)的50%~70%左右。磨損(sǔn)内漏的齒輪(lún)泵其容積效(xiao)率下降，油泵(beng)輸出功率大(dà)大低于輸入(ru)功率。其損耗(hào)🚶全部轉變為(wei)熱能，因此會(huì)引起油泵過(guo)熱。若将結合(he)平面壓緊，因(yin)工作時浮動(dòng)軸套會有少(shao)量運動而造(zao)成磨損，結果(guǒ)✂️使農具提升(sheng)緩慢或不能(néng)提升，這樣的(de)浮動軸套㊙️必(bì)須更換或修(xiu)理。齒🌈輪油泵(bèng)是♊通過一對(dui)參數和結構(gòu)相同的漸開(kai)線齒輪的相(xiang)互🈚滾動齧合(hé)，将油箱内的(de)低壓油📐升至(zhì)能做功的高(gāo)壓👈油的重要(yào)部件。是把發(fa)動機的機械(xiè)能轉換成液(yè)壓能的動力(lì)裝置。我公司(sī)生産的齒輪(lun)油泵流量大(da)，可靠性好 當齒輪(lun)旋轉時，熔體(ti)即進入吸入(rù)腔兩齒輪的(de)齒槽🐇中，随着(zhe)齒輪轉動，熔(rong)體從兩側被(bei)帶入排出腔(qiang)，齒輪的再🈲度(du)齧合，使齒槽(cao)中的熔體被(bei)擠出排出腔(qiang)，壓送到出口(kǒu)管道。隻要泵(beng)軸🧡轉動，齒㊙️輪(lun)就向出口側(cè)壓送熔體，因(yin)此泵出口可(kě)達到很高的(de)壓力，而流量(liang)與排🔴出壓力(li)基本⭐無關。 稀(xi)油人字齒輪(lun)泵具有良好(hao)的自吸性，每(mei)欠開泵前不(bu)需灌入液體(ti)，結構簡單緊(jǐn)湊，使用保養(yang)方便。 稀油人(ren)字齒輪泵靠(kao)輸送的液體(ti)自動潤滑日(ri)常工作時，無(wú)需另加潤滑(huá)油👅和用彈性(xing)聯軸器傳遞(dì)動力可補償(cháng)因安裝時所(suǒ)引起的微小(xiǎo)🏃♂️偏差，在受液(yè)壓沖擊時起(qǐ)到良好的緩(huan)沖作用。 用途(tú)： 稀油人字齒(chi)輪泵适用于(yu)輸送溫度在(zai)150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液(yè)體，該泵不适(shì)用于輸送🥵有(yǒu)腐♌蝕性，更質(zhi)點顆粒或纖(xiān)維的，高揮發(fā)性，閃點低的(de)液體，如有特(tè)殊需要，可制(zhi)作特殊泵。 故(gu)障分析及排(pái)除方法: 1、油封(feng)磨損，膠封老(lao)化.卸荷片的(de)橡膠油封老(lǎo)化變質，失去(qù)❗彈性，對高壓(yā)油腔和低壓(yā)油腔失去了(le)密封隔離作(zuo)用，會産生高(gao)壓油腔的油(yóu)壓往低壓油(you)腔，稱為“内漏(lou)”，它❤️降低了油(yóu)泵的工作壓(ya)力和流量。CB46齒(chi)輪泵它的正(zhèng)常工作壓力(li)為100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油量(liang)是46L/min，标🔴準的卸(xiè)♈荷片橡膠油(you)封是57×43。自緊油(yóu)封是PG25×42×10的骨架(jia)式油🍓封，它的(de)損🆚壞或年久(jiǔ)失效，空氣便(bian)從油封與主(zhǔ)軸軸頸之間(jian)的縫隙或從(cong)進油口接盤(pan)與油泵殼體(tǐ)結合處被吸(xī)入油泵，經回(huí)油管進入📞油(yóu)箱，在油箱中(zhōng)産生♌大量氣(qi)泡。會造成油(you)箱中🏃的油液(yè)減少，發動機(ji)油底槽中油(yóu)液增多現象(xiàng)，使農具提升(sheng)緩慢或不能(néng)提升📧。必須更(geng)換⛱️油封才可(kě)排除🏃此故障(zhang)。 2、油泵殼體的(de)磨損 主要是(shì)浮動軸套孔(kong)的磨損（齒輪(lun)軸與軸套的(de)正常🧑🏾🤝🧑🏼間隙🆚是(shì)0.09~0.175mm，最大不得超(chao)過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓力(lì)油的作用，齒(chǐ)輪尖部靠近(jìn)油泵殼體，磨(mó)損泵體的低(di)壓腔部分。另(ling)一種磨損是(shi)殼體内工㊙️作(zuo)面成圓周似(sì)的磨損，這種(zhǒng)磨損主要是(shi)🔞添加的油液(ye)不淨所緻，所(suǒ)以必須添加(jia)沒有雜質的(de)油液。 幹洗店(dian) 油泵(bèng)内部零件磨(mo)損會造成内(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪(lún)端面之間洩(xiè)漏面積大，是(shì)造成内漏的(de)主要部💞位。這(zhè)部分漏損量(liang)占全部内漏(lou)的50%~70%左右。磨損(sun)内漏的齒輪(lun)泵其容積效(xiào)率下降，油泵(beng)輸出功率大(dà)大低于輸入(rù)功率。其✂️損耗(hào)全部轉變為(wei)熱能，因此會(huì)引起油泵過(guò)熱。若将🤩結合(he)平面壓緊，因(yin)工作時浮動(dòng)軸套會有少(shǎo)量運動而造(zào)成磨損，結果(guǒ)使農具提升(sheng)緩慢或不能(néng)提升，這樣的(de)浮動軸套🐆必(bì)須更換或修(xiū)理。 齒輪油泵(bèng)是通過一對(duì)參數和結構(gou)相同的漸開(kāi)線齒輪🍓的相(xiang)互滾動齧合(he)，将油箱内的(de)低壓油升至(zhi)能做功的高(gāo)壓油🔞的重要(yào)部件。是把發(fā)動機的機械(xie)能轉換成👨❤️👨液(yè)壓能的動力(li)裝置。我公司(sī)生産的齒輪(lun)油泵流量大(da)，可靠性好
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