燃(rán)油鍋爐（an oil-burning boiler）是(shì)指燃料使(shi)用燃油的(de)鍋爐，包括(kuo)柴油，廢油(yóu)等油料的(de)鍋爐。燃油(yóu)鍋爐的總(zǒng)體布置與(yǔ)燃煤鍋爐(lu)相類似🐪，隻(zhī)是燃油鍋(guo)爐爐膛底(di)部多做成(cheng)向後牆傾(qing)斜10°～30°的😍保溫(wen)爐底，以獲(huò)得良好的(de)燃燒特性(xìng)。為了使燃(rán)料油能霧(wù)化，油燃燒(shāo)器的噴油(yóu)嘴有兩類(lèi)：機械離🏃心(xin)式噴油嘴(zuǐ)和蒸汽霧(wu)化✨Y型噴油(you)嘴。

   在輸油(you)系統中可(ke)用作傳輸(shū)、增壓泵。
   在(zai)燃油系統(tǒng)中可用作(zuo)輸送、加壓(ya)、噴射的燃(ran)油泵。
   在一(yī)切工業領(ling)域中，均可(kě)作潤滑油(yóu)泵用。

●kcb83.3齒輪(lún)泵結構特(tè)點：

   kcb83.3齒輪泵(bèng)主要有齒(chi)輪、軸、泵體(ti)、安全閥、軸(zhou)端密封等(děng)部件組成(chéng)，齒輪經熱(rè)處理有較(jiao)高的硬🧡度(du)和強度，泵(beng)内所有運(yùn)轉部件均(jun1)利用其輸(shu)送的介質(zhi)潤♍滑。

   泵内(nei)有設計合(he)理的洩油(you)和回油槽(cao)，使齒輪在(zài)工作中承(chéng)受的扭矩(jǔ)力最小，因(yīn)此軸承負(fù)荷小，磨🏃🏻‍♂️損(sun)小，泵效率(lü)高。
   該泵設(shè)有安全閥(fa)起過載保(bao)護作用。但(dan)本安全閥(fá)不能🏒作🈚減(jiǎn)壓閥長期(qi)工作，需要(yao)時可在管(guǎn)路上另行(hang)安裝。

 随着(zhe)使用時間(jiān)的增長,齒(chǐ)輪式www.b-yd.com潤滑(huá)油泵會出(chu)現泵油不(bú)足,甚至不(bu)泵油等故(gù)障,主要原(yuán)因是有🌈關(guān)🙇🏻部位磨損(sǔn)過大。齒輪(lún)式潤滑油(yóu)泵的磨損(sǔn)部位主要(yao)有主動軸(zhóu)與襯套、被(bei)動齒輪中(zhōng)心孔與軸(zhou)銷🙇🏻、泵殼内(nei)腔與齒輪(lun)、齒輪端面(miàn)與泵蓋等(deng)。潤滑油泵(beng)磨損後❤️其(qi)主要技術(shu)指标達不(bú)到要求時(shí),應将其拆(chai)♋卸分解,查(chá)清磨🈲損部(bù)位及程度(du),采取相應(ying)辦💯法予以(yǐ)修🔞複。
     1、主動(dong)軸與襯套(tao)磨損後的(de)修複 
    kcb83.3齒輪(lún)泵主動軸(zhou)與襯套磨(mó)損後,其配(pèi)合間隙增(zēng)大,必将影(ying)響泵油量(liang)。遇💔此,可采(cǎi)用修主動(dong)軸或襯套(tào)的方法恢(huī)複其正常(chang)的配合間(jiān)隙📐。若主動(dòng)軸磨損輕(qīng)微,隻需壓(yā)出舊襯套(tao)後換上🛀🏻标(biao)準尺寸的(de)襯套,配合(he)間隙便可(kě)恢㊙️複到允(yun)許♈範圍。若(ruò)主動軸與(yu)襯套磨損(sun)嚴重且配(pei)合間隙嚴(yan)重超标時(shi),不僅要⚽更(gèng)換襯套,而(er)且主動軸(zhou)也🌈應用鍍(du)鉻或🏃🏻振動(dòng)堆焊法将(jiāng)其直徑加(jiā)大,然後再(zài)磨削到标(biao)準尺寸,恢(huī)複與襯套(tao)的配合🈲要(yào)求。
    2、kcb83.3齒輪泵(beng)殼體的修(xiu)理
    殼體裂(liè)紋的修理(lǐ)：殼體裂紋(wén)可用鑄508鎳(nie)銅焊條焊(han)補。焊縫須(xū)緊密而元(yuán)氣孔,與泵(bèng)蓋結合面(mian)平面度誤(wù)差💃🏻不大于(yu)0．05毫米。
    主動(dòng)軸襯套孔(kong)與從動軸(zhóu)孔磨損的(de)修理：主動(dòng)軸襯套孔(kong)磨損後,可(ke)用鉸削方(fāng)法消除磨(mó)損痕迹,然(ran)後配用加(jiā)大至相應(yīng)尺寸的襯(chen)套。從動軸(zhóu)孔磨損也(ye)以鉸削法(fa)消除磨損(sǔn)痕迹,然後(hou)按鉸削後(hòu)孔🔴的實際(ji)尺寸配制(zhi)從動軸。
    泵(beng)殼内腔的(de)修理：泵殼(ke)内腔磨損(sǔn)後,一般采(cai)取内腔鑲(xiang)套🔆法修複(fú),即将内腔(qiāng)搪大後鑲(xiang)配鑄鐵或(huo)鋼襯套。鑲(xiāng)套後,将🥵内(nei)腔搪到要(yao)求的尺寸(cun),并把伸出(chū)端面的襯(chèn)套磨去,使(shǐ)其與泵殼(ke)結合面平(píng)齊。
    閥座的(de)修理：限壓(yā)閥有球形(xing)閥和柱塞(sāi)式閥兩種(zhong)。球形閥座(zuò)磨損後,可(kě)将一鋼球(qiu)放在閥座(zuò)上,然後用(yòng)金屬棒輕(qīng)輕♌敲擊鋼(gang)球,直到球(qiú)閥與閥座(zuo)密合為止(zhi)。如閥座磨(mo)損嚴重,可(kě)先鉸削除(chu)去磨痕,再(zài)用上法使(shi)之密合。柱(zhu)塞式閥座(zuò)磨損後,可(kě)放入少許(xu)氣門砂進(jin)行研磨,直(zhi)到密合為(wei)止。
    3、泵蓋的(de)修理
    工作(zuò)平面的修(xiū)理：若泵蓋(gài)工作平面(mian)磨損較小(xiǎo),可用手工(gōng)研磨法消(xiao)除磨損痕(hen)迹,即在平(píng)台或厚玻(bō)璃闆上放(fàng)少許🌍氣門(men)砂,然後将(jiang)泵蓋放在(zai)上面進行(háng)研磨❓,直到(dào)磨💯損痕迹(ji)消除,工作(zuo)表面平整(zhěng)為止。當泵(beng)蓋工作平(píng)面磨損深(shēn)度超過0．1毫(hao)米時,應采(cai)取先車削(xuē)後研磨的(de)辦法修複(fu)。
    主動軸襯(chen)套孔的修(xiu)理：泵蓋上(shàng)的主動軸(zhóu)襯套孔磨(mó)損的修理(li)與殼體主(zhu)動軸襯套(tao)孔磨損的(de)修理方法(fǎ)相同。
    4、齒輪(lún)的翻轉使(shǐ)用 
    kcb83.3齒輪泵(beng)齒輪磨損(sun)主要是在(zai)齒厚部位(wei),而齒輪端(duān)面和齒頂(ding)的磨損都(dōu)相對較輕(qīng)。齒輪在齒(chǐ)厚部位都(dōu)是單側磨(mo)損,所✂️以可(ke)将齒輪翻(fān)轉180度使用(yòng)。當齒輪端(duān)面磨損時(shi),可将端面(mian)磨平🈲,同時(shi)研磨潤滑(huá)油泵殼體(tǐ)結合面,以(yǐ)保證齒輪(lun)端面與泵(beng)蓋的間隙(xì)在标準範(fan)🍉圍内。