| 輸油泵的流量(liang)是怎樣算出來的(de)？ |
| 發布時間：2025-12-11 9:26:27 點擊次(cì)數： |
在輸油泵中，一(yi)對齧合着的、齒數(shù)相同的齒輪安裝(zhuang)于殼體内部，齒🙇🏻輪(lún)的兩端面由端蓋(gai)密封，這樣兩個齒(chi)輪就在😘殼體内腔(qiāng)分成了左、右兩個(gè)密封的油腔，并且(qiě)每個齒間都形成(chéng)一個密封的工作(zuo)容積。當齒輪按圖(tú)示方向旋轉🧑🏾🤝🧑🏼時，輪(lun)齒從右側退出💰齧(niè)合，露出🐉齒間，使該(gāi)🈲腔容積增大，形成(chéng)局都真空，油箱中(zhong)的油液在大氣壓(yā)力的作用下，經液(yè)壓泵的吸油管進(jìn)入右腔（吸油腔），完(wan)成吸油過程。随着(zhe)齒輪的轉動，每個(ge)輪齒的齒間把油(you)液從右腔帶♉入左(zuǒ)腔。輪齒在左腔進(jìn)人齧合，齒間被對(duì)💘方的輪齒占了位(wei)置，于是容積減小(xiao)，齒間裡的油液逐(zhú)漸被擠出，使左腔(qiāng)的油壓升高，油液(yè)從排油口輸出，完(wan)成壓油過程，而左(zuǒ)腔即是泵的排油(you)腔。兩齒輪不斷地(di)轉動，輸油泵的吸(xī)油口和排油口便(biàn)連續不😍斷地吸油(yóu)與排油，使泵不停(ting)地向系統供油 。 從(cong)能量轉換的角度(dù)來看，輸油泵是完(wán)成系統的第一次(cì)能量轉換的裝置(zhì)，即把電動機輸出(chu)的機械能轉換成(cheng)油液的液壓能。 （一(yī)）輸油泵的流量 1.理(lǐ)論上帶到排出腔(qiāng)的油液體積應等(deng)于齒間工作💋容🌐積(ji)。 2.每轉的Qt應為兩個(ge)齒輪全部齒間工(gōng)作容積之和。 4.每轉Qt 1）是一個(gè)齒輪的齒間工作(zuò)容積與輪齒有效(xiao)體積的總和 2）近似(si)等于齒的有效部(bù)分所掃過的一個(gè)徑向寬度為2m（m為模(mo)數）的環形體積 應乘(chéng)上修正系數K。平均(jun)Qt為： 式中：D——分度圓直(zhí)徑，mm； m——模數，mm； B——齒寬，mm； K——修正系數，一般為(wéi)1．05～1．15。 中、低壓齒輪泵為(wéi)使流量公式 Qt=6.66zm2Bnㄠ -6 n L／min (2—4) 輸油(yóu)泵的流量公式： （三(sān)）提高輸油泵理論(lun)流量的途徑 增加(jia)齒輪的直徑、齒寬(kuān)、轉速n和減少齒數(shu)。 n過高會使輪齒轉(zhuǎn)過吸入腔的時間(jiān)過短 n和直徑增加(jiā)使齒輪的圓周速(sù)度增加，離心力加(jia)大 1.增加吸入困難(nan)，齒根處油壓p降低(di)，可能析出氣體，導(dǎo)緻🔅Q減小，造成振動(dòng)和産生噪聲，甚至(zhi)使泵無法工作 2.故(gu)最大圓周速度應(yīng)根據所輸油的粘(zhan)度而予以限制， 1）最(zuì)大圓周速度不超(chao)過5～6m/s， 2)最高轉速一般(bān)在3000r/min左右。 加大齒寬(kuan)會使徑向力增大(dà)，齒面接觸線加長(zhang)，不易保持良好的(de)密封。 減少齒數雖(suī)可使齒間容積V加(jiā)大而Q增加，但會使(shi)Q的不均勻度❌加重(zhòng)。 |
